Босоо зогсоолын тоормос (зогсоолын тоормосны систем) нь механик кабелиар дамжуулан арын дугуйны тоормосны механизмд шууд үйлчилж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд үрэлтийг ашигладаг. Үүний үндсэн зарчим нь: зогсоолын тоормосны хөшүүргийг татах үед ган кабель нь тоормосны хүрд эсвэл дискийг хавчихын тулд тоормосны гутлыг идэвхжүүлж, тоормосны хүчийг үүсгэдэг; суллагдсан үед буцах пүрш нь механизмыг дахин тохируулдаг.
Ажлын үндсэн зарчим
Механик дамжуулалт: Гар тоормосны хөшүүрэгт үзүүлэх хүч нь ган утсаар хойд тоормосны гутал руу дамждаг бөгөөд энэ нь тоормосны хүрд эсвэл дискэн дээр бэхлэхэд хүргэдэг. Энэ нь дугуй эргэхээс сэргийлж үрэлтийг үүсгэдэг.
Бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Тоормосны хөшүүрэг, ган кабель, тоормосны гутал, буцах пүрш болон бусад хэсгүүд орно. Бүтэц нь энгийн бөгөөд гидравлик тоормосны системээс үл хамааран ажилладаг.
Хэрэглээний байршил
Ихэвчлэн-хөтгөлгүй дугуйнд (жишээ нь, урд дугуйтай-хөтгөртэй-хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн хойд дугуй); зарим загварууд үүнийг жолооны голд хэрэглэж болно. .
Хэрэглээний урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Хэт чангаруулахаас зайлсхий-: Зөвхөн 2/3 байрлал руу тат. Хэт их хурцадмал байдал нь эд ангиудын хэв гажилт эсвэл тоормосны эвдрэлд хүргэж болзошгүй. .
Урт -Ашиглалтын үр нөлөө: Ган кабель нь цаг хугацааны явцад хуванцар хэв гажилтын улмаас сунжирч, байнгын хяналт, засвар үйлчилгээ шаарддаг. .